किन्नेका लागि गाइड

विद्यार्थीका लागि पहिलो बाइक किन्ने गाइड: कम बजेटमा सेकेन्ड ह्याण्ड

नेपालमा विद्यार्थी हुँदा पहिलो बाइक किन्नु भनेको प्रायः लामो समय लगाएर जोगाएको पैसाले सेकेन्ड ह्याण्ड किन्नु हो। यो गाइड त्यो पैसा खेर नजाओस् भन्नेबारे हो: केका लागि बजेट छुट्याउने, के हेर्ने र के नछुने।

अद्यावधिक: · MOTOVO

बाइकको मूल्यबाट होइन, वास्तविक बजेटबाट सुरु गर्नुहोस्

लिस्टिङमा लेखिएको अंक बाइकमा तपाईंको लाग्ने कुल खर्च होइन। बाइकमै कति खर्च गर्न सकिन्छ भनेर तय गर्नुअघि त्यससँगै आउने सबै कुराका लागि पैसा छुट्याउनुहोस्।

  • नामसारी र तिर्न बाँकी कर।
  • बिमा। तेस्रो पक्ष बिमा अनिवार्य छ।
  • राम्रो हेल्मेट। पैसा जोगाउने ठाउँ यो होइन।
  • पहिलो सर्भिसिङ। तेल, फिल्टर, चेन मिलाउने र अघिल्लो धनीले पछि सारेका काम।
  • छिट्टै चाहिने सामान। सकिन लागेका टायर, ब्याट्री वा ब्रेक प्याड।
  • आउने महिनाहरूका लागि इन्धन र नियमित सर्भिसिङ।

सजिलो नियम: बाइक किन्दा आफूसँग भएको एक-एक रुपैयाँ सकिन्छ भने त्यो बाइक तपाईंका लागि महँगो हो। एक तह तलको किन्नुहोस् र बाँकी रकम माथिको सूचीका लागि राख्नुहोस्।

पहिले लाइसेन्स

बाइक चलाउन मान्य सवारी चालक अनुमतिपत्र चाहिन्छ, र टेस्ट राइड गर्न पनि चाहिन्छ। यो काम पैसा तिरेपछि होइन, बाइक खोज्न थाल्नुअघि नै सक्नुहोस्।

राख्न सक्ने बाइक छान्नुहोस्

पहिलो बाइकका लागि चलाउन र बनाउन सबैभन्दा सस्तो पर्ने बाइक नै प्रायः सही हुन्छ, र त्यो भनेको सानो इन्जिन भएका, धेरै चल्ने कम्युटर बाइक र स्कुटर हुन्।

  • पार्ट्स र मेकानिक। धेरै बिकेको मोडेलका पार्ट्स सस्ता हुन्छन् र जहाँ पनि बन्छ। कम चल्ने वा आयातित मोडेलको पार्ट्सका लागि हप्तौँ कुर्नुपर्न सक्छ।
  • इन्धन। सानो इन्जिनले कम खान्छ। खाजा खर्चबाटै इन्धन हाल्नुपर्दा यो हरेक हप्ता महसुस हुन्छ।
  • तौल र सिटको उचाइ। बसेर हेर्नुहोस्। खुट्टा भुइँमा राम्ररी टेक्न र उभिएको बेला बाइक सजिलै यताउता सार्न सक्नुपर्छ।
  • पुनः बिक्री। यो बाइक तपाईंले केही वर्षमा बेच्नुहुनेछ। लोकप्रिय मोडेल बेच्न सजिलो हुन्छ र मूल्य पनि राम्रो रहन्छ।
  • स्कुटर कि बाइक। स्कुटर जाममा सजिलो हुन्छ र सामान बढी अट्छ; गियर भएको बाइक लामो यात्राका लागि प्रायः बढी उपयुक्त हुन्छ। पहिलो सवारीका रूपमा दुवै ठिक छन्।

चलाउन सक्ने बाइकको सट्टा मन परेको बाइक किन्नु पहिलो बाइक किन्नेको सबैभन्दा सामान्य गल्ती हो। ठुलो र छिटो बाइक तपाईंको आम्दानी सुरु भएपछि पनि पाइन्छ।

कहाँ हेर्ने

बजेटभन्दा बाहिरको बाइकमा मन बस्नुअघि आफ्नो बजेटले वास्तवमा के आउँछ भनेर हेर्नु राम्रो हुन्छ। यी पृष्ठले बजेटभित्र स्टकमा भएका सबै बाइक देखाउँछन्: १ लाख भित्र, २ लाख भित्र र ३ लाख भित्र। स्कुटर छुट्टै पृष्ठ मा छन्, र मूल्य गाइड ले हरेक मोडेल प्रायः कतिमा सूचीकृत हुन्छ भन्ने देखाउँछ।

सबैभन्दा पहिले कागजात

आफ्नो नाममा सार्न नसकिने बाइक जति राम्रो चले पनि तपाईंको होइन। बिक्रेता नै दर्तावाला धनी हो कि, च्यासिस र इन्जिन नम्बर ब्लुबुकसँग मिल्छन् कि, र कर तिरिएको छ कि जाँच्नुहोस्। ब्लुबुकमा के हेर्ने मा हरेक कुरा छ।

करमा विशेष ध्यान दिनुहोस्। नतिरेका वर्षको कर जरिवानासहित थुप्रिन्छ, र मूल्य टुङ्गो लगाउनुअघि थाहा नपाए त्यो खर्च तपाईंकै हुन्छ।

त्यसपछि बाइक

सम्भव भए बाइक चलाउन जान्ने कसैलाई साथमा लैजानुहोस्। दिउँसो जानुहोस्, आफू पुग्नुअघि बाइक स्टार्ट नगर्न बिक्रेतालाई भन्नुहोस्, र ५०-बुँदे चेकलिस्ट अनुसार हेर्नुहोस्। पाँचवटा कुरा मात्र सम्झिने हो भने:

  1. 1चिसोमा सजिलै स्टार्ट हुनुपर्छ र आइडल स्थिर हुनुपर्छ।
  2. 2साइलेन्सरबाट निलो धुवाँ र इन्जिनमुनि ताजा तेल हुनु हुँदैन।
  3. 3हरेक बत्ती, हर्न र दुवै ब्रेकले राम्ररी काम गर्नुपर्छ।
  4. 4टायरमा बुट्टा हुनुपर्छ र टायर पुरानो भएर चर्किएको हुनु हुँदैन।
  5. 5बाइक सिधा जानुपर्छ र हरेक गियर सफासँग फेरिनुपर्छ।

ओडोमिटरलाई मात्र नपत्याउनुहोस्। ओडोमिटर चलाइएको कसरी चिन्ने हेर्नुहोस्।

प्रमाणित कि अप्रमाणित

MOTOVO मा दुवै देखिन्छन्। प्रमाणित बाइक ५० बुँदामा निरीक्षण भएर A+ देखि C सम्म ग्रेड पाएको हुन्छ र पूर्ण रिपोर्ट लिस्टिङमै हुन्छ, त्यसैले त्यहाँ पुग्नुअघि नै त्यसमा के खराबी छ भनेर पढ्न सकिन्छ। अप्रमाणित बाइक बिक्रेताले आफैं राखेको हो र हामीले अझै निरीक्षण गरेका छैनौं। त्यो राम्रै पनि हुन सक्छ, तर जाँच्ने काम तपाईंको हो।

पहिलो बाइक किन्दा, चिप्लिने क्लच कस्तो हुन्छ भन्ने नै थाहा नभएको बेला, त्यो थाहा भएको व्यक्तिले लेखेको रिपोर्टको ठुलो मूल्य हुन्छ।

पहिलो पटक किन्नेले गर्ने गल्ती

  • पूरै बजेट बाइकमै सक्नु र नामसारी, बिमा तथा हेल्मेटका लागि केही नबच्नु।
  • चलाउने खर्च हेर्नुको सट्टा रूप र इन्जिनको आकार हेरेर छान्नु।
  • "एउटै धनी, कम चलेको, कहिल्यै नलडेको" भन्ने कुरा केही नजाँची पत्याउनु।
  • बाइक ठिकै देखिएकाले कागजात नहेर्नु।
  • नामसारी सुरु नहुँदै पूरै पैसा तिर्नु।
  • बिक्रेताले "साँझ अर्को मान्छे आउँदै छ" भनेकाले हतारमा किन्नु।

अर्को बाइक सधैं पाइन्छ। सही बाइक त्यो हो जसको कागजात सफा छ, जसका खराबी तपाईंलाई थाहा छ, र जसको मूल्यले चलाउनका लागि पैसा बचाउँछ।

बारम्बार सोधिने प्रश्न

नेपालमा विद्यार्थीका लागि कुन बाइक राम्रो हुन्छ?

कुनै एउटा मोडेल सबैभन्दा राम्रो भन्ने हुँदैन। पहिलो बाइकका लागि सानो इन्जिन भएको, धेरै चल्ने कम्युटर बाइक वा स्कुटर प्रायः उपयुक्त हुन्छ, किनभने पार्ट्स सस्ता हुन्छन्, जुनसुकै मेकानिकले बनाउन सक्छ, इन्धन कम खान्छ र फेरि बेच्न सजिलो हुन्छ।

पहिलो बाइकका लागि विद्यार्थीले कति बजेट राख्नुपर्छ?

बाइकको मूल्यभन्दा बढी राख्नुहोस्। नामसारी र तिर्न बाँकी कर, अनिवार्य तेस्रो पक्ष बिमा, राम्रो हेल्मेट, पहिलो सर्भिसिङ, र टायर वा ब्याट्रीजस्ता छिट्टै चाहिने सामानका लागि पैसा छुट्याउनुहोस्।

पहिलो बाइकका रूपमा सेकेन्ड ह्याण्ड किन्नु सुरक्षित हो?

कागजात र अवस्था राम्ररी जाँचे सुरक्षित हुन्छ। पहिले ब्लुबुक, कर र धनी जाँच्नुहोस्, अनि अनुभवी व्यक्तिसँग बाइक हेर्नुहोस्, वा निरीक्षण रिपोर्ट भइसकेको बाइक छान्नुहोस्।

टेस्ट राइड गर्न लाइसेन्स चाहिन्छ?

चाहिन्छ। टेस्ट राइडका लागि मान्य सवारी चालक अनुमतिपत्र अनिवार्य छ।

निरीक्षण गरिएका बाइक हेर्नुहोस्

MOTOVO प्रमाणित हरेक बाइक ५०-बुँदे निरीक्षण पार गरेको हुन्छ र ग्रेड तथा पूर्ण रिपोर्ट सहित आउँछ।

थप गाइड

थप हेर्नुहोस्

Contact